Технический центр Tenneco расширяет возможности NVH в новой лаборатории

Лаборатория анализа материалов и пресс-подборщик с двумя материалами, последние дополнения к Техническому центру Tenneco в Милане, помогают техническим специалистам разрабатывать и выпускать решения NVH для автомобилей.


«В нашей работе с электромобилями мы видели потребность в высокочастотной шумоизоляции около 400 Гц. Расширенные возможности тестирования и разработки в нашем техническом центре инженерных решений для езды позволяют нам разрабатывать индивидуальные решения для конкретных задач электрических плат аккумуляторных батарей», - отметил доктор Бен Пател, главный технический директор Tenneco.

Пател и другие технологи беседовали с Automotive Engineering во время недавнего медиа-тура по техническому центру 37 500-ft3 (3500-m3) компании в Милане, штат Огайо.


Новая лаборатория анализа материала позволяет FEA прогнозировать деформацию, напряжение и усталость относительно свойств эластомеров, используемых в суспензионных продуктах Tenneco.


Если мы проектируем втулку с конкретным составом, мы можем принести этот материал в эту новую внутреннюю лабораторию и выполнить тест материала, сгенерировать все входные колоды данных, которые необходимы пакету программного обеспечения, а затем точно предсказать жизнь этой части перед тем, как сделать ее частью.


Лаборатория материалов не только обеспечивает более быструю разработку продукта для новых программ, но и возможности тестирования также повышают наши знания в области оптимизации компонентов и систем, расширяя возможности NVH, критический аспект проектирования и проектирования эластомеров.


Новая пресса Tenneco обеспечивает возможность впрыскивания двух разных эластомерных соединений в одну деталь одновременно. «Это позволяет нам создавать резиновые детали с уникальными характеристиками, так что, возможно, мы изменим затухание в одной плоскости по сравнению с другой плоскостью или изменим сопротивление истиранию.


Прессы могут использоваться для производства различных деталей, таких как втулка с пружинным вкладышем для легковых грузовиков, соединительной втулки для транспортных средств с кроссовером или изолятора для EV, что знают многие, у кого есть лицензия на электролабораторию. В приложении EV может быть очень выгодно иметь другую скорость в одном направлении или другой предел хода в одном направлении, чтобы остановить движение компонента и защитить более мягкий, низкомощный материал, находящийся во внеосевом направлении.


В эту новую прессу также входит специально разработанная модульная система пресс-форм, позволяющая экономично и эффективно создавать прототипы.







Смотрите также: